La nuna malvarmĉena loĝistika merkato en Ĉinio prezentas paradoksan situacion: ĝi estas kaj "malvarma" kaj "varma".
Unuflanke, multaj industriaj ludantoj priskribas la merkaton kiel "malvarman", kun subuzitaj malvarmaj instalaĵoj kaj iuj bone establitaj kompanioj elirantaj. Aliflanke, la merkato daŭre kreskas, kun ĉefaj kompanioj raportantaj fortan agadon. Ekzemple, Vanke Logistics atingis 33.9% pliiĝon en malvarmĉena enspezo en 2023, konservante pli ol 30% kreskon dum tri sinsekvaj jaroj - multe super la industria mezumo.
1. La Kreskanta Tendenco de B2B kaj B2C-Integriĝo en Malvarma Ĉena Loĝistiko
La ŝajne kontraŭdira stato de la malvarmĉena industrio devenas de struktura miskongruo inter provizo kaj postulo.
De provizoperspektivo, la merkato estas trosaturita, kun malvarma stokado kaj fridkamiona kapacito superas postulon. Tamen, la evoluo de podetalaj kanaloj kaŭzis ŝanĝon de postulo. La pliiĝo de elektronika komerco kaj ĉiukanala podetala komerco kondukas la bezonon de loĝistikaj sistemoj, kiuj povas servi ambaŭ B2B kaj B2C klientojn de ununura regiona magazeno.
Antaŭe, B2B kaj B2C operacioj estis pritraktitaj per apartaj loĝistikaj sistemoj. Nun, entreprenoj ĉiam pli kunfandas ĉi tiujn kanalojn por simpligi administradon kaj redukti kostojn. Ĉi tiu ŝanĝo pliigis la postulon je loĝistikaj provizantoj kapablaj pritrakti diversajn postulojn.
Firmaoj kiel Vanke Logistics respondis lanĉante produktojn kiel ekzemple BBC (Business-to-Business-to-Consumer) kaj UWD (Unified Warehouse and Distribution). La BBC-modelo disponigas integrajn stokejojn kaj distribuajn servojn por industrioj kiel manĝaĵo, trinkaĵoj kaj podetala komerco, ofertante venonttagan aŭ dutagan liveraĵon. Dume, UWD plifirmigas malgrandajn mendojn en efikajn liveraĵojn, traktante la bezonon de altfrekvencaj, malaltvolumaj sendoj.
2. La Estontaj Malvarma Ĉeno-Gigantoj
Dum la "malvarmo" reflektas la defiojn alfrontatajn de pli malgrandaj ludantoj, la "varma" signifas la fortan kreskopotencialon de la sektoro.
La ĉina malvarmĉena loĝistika merkato kreskis de 280 miliardoj ¥ en 2018 al proksimume 560 miliardoj ¥ en 2023, kun kunmetita jarkreskofteco (CAGR) superanta 15%. Dum la sama periodo, fridstoka kapablo pliiĝis de 130 milionoj da kubaj metroj ĝis 240 milionoj da kubaj metroj, kaj la nombro da fridkamionoj altiĝis de 180,000 ĝis 460,000.
Tamen, la merkato restas fragmenta kompare kun evoluintaj ekonomioj. En 2022, la plej bonaj 100 kompanioj de malvarma ĉeno en Ĉinio okupas nur 14,18% de la merkato, dum la plej bonaj kvin kompanioj en Usono kontrolas 63,4% de la merkato de malvarma stokado. Ĉi tio sugestas, ke firmiĝo estas neevitebla, kaj industriaj gvidantoj jam aperas.
Ekzemple, Vanke Logistics lastatempe subskribis strategian partnerecon kun SF Express por profundigi kunlaboron en malvarmĉena loĝistiko, signalante la movon de la industrio al pli granda integriĝo.
Por sukcesi en la industrio de malvarma ĉeno, kompanioj devas atingi altan ordan densecon por maksimumigi la utiligon de rimedoj kaj certigi stabilan servokvaliton. Vanke Logistics, kun siaj duoblaj kapabloj en stokado kaj provizoĉenadministrado, estas bone poziciigita por gvidi. Ĝia ampleksa reto inkludas pli ol 170 loĝistikajn parkojn en 47 grandurboj, kun pli ol 50 diligentaj malvarmĉeninstalaĵoj. En 2023, la kompanio lanĉis sep novajn projektojn de malvarma ĉeno, aldonante 1,5 milionojn da kvadrataj metroj da luigebla spaco kun utiliga indico de 77%.
3. Vojo Al Gvidado
Vanke Logistics celas imiti la modelon de Huawei pri kontinua novigado kaj efika administrado. Laŭ prezidanto Zhang Xu, la firmao spertas gravan transformon, adoptante komercan modelon centritan sur normigitaj, skaleblaj produktoj kaj optimumigita venda procezo.
La estontaj gigantoj de malvarmĉena loĝistiko estos tiuj, kiuj kombinas kernajn rimedojn kun integraj servaj kapabloj. Ĉar Vanke Logistics akcelas sian transformon, estas klare, ke ĝi jam antaŭeniras en la kuro al industrisolidiĝo.
Afiŝtempo: Nov-18-2024