Taksante la "Vargan Tendencon": Taksi la Veran Potencialon kaj Efikecon de la Preta Manĝaĵo-Industrio
Kiam oni taksas, ĉu "varma tendenco" vere havas larĝajn perspektivojn kaj ne estas nur konjekta hasto, kriterioj kiel ĝia kapablo movi kontraŭflue kaj laŭflue industrioj kaj la efikeco de industria ripeto estas decidaj.Pretaj manĝaĵoj fariĝis varma tendenco pro la COVID-19-pandemio, sed ili ne estis kreitaj por specialaj periodoj.Pretaj manĝaĵoj jam infiltris niajn ĉiutagajn manĝojn, havas lokon en restoracioj, kaj ŝanĝas la nunajn kaj estontajn manĝkutimojn de ĉinoj.Ili simbolas la altan industriigon de la nutraĵa industrio.Per ĉi tiu serio de raportoj, ni malkonstruos ĉiun ligon en la preta nutraĵa industrioĉeno, analizante la nunan produktan pejzaĝon kaj estontajn direktojn de pretaj manĝaĵoj en Ĉinio.
Pretaj Manĝaĵoj = Manĝkompletoj = Konservaĵoj?
Kiam homoj parolas pri pretaj manĝaĵoj, tiaj juĝoj povas aperi.
Firmaoj implikitaj en pretaj manĝaĵoj ne elektis eviti ĉi tiujn publikajn zorgojn.Liu Dayong, Vicprezidanto de Zhongyang Group kaj Ĝenerala Direktoro de Zhongyang Yutianxia, bone scias pri zorgoj de konsumantoj pri aldonaĵoj en pretaj manĝaĵoj.
"En la pasinteco, la uzo de konservativuloj en pretaj manĝaĵoj ĉefe venis de B-finpostulo.Pro la alta postulo je rapida manĝpreparo kaj malaltaj konservaj mediopostuloj en kuirejoj, oni uzis produktojn, kiuj povus esti stokitaj kaj transportitaj ĉe ĉambra temperaturo,” diris Liu Dayong al Jiemian News."Tial, konservativuloj kaj stabiligiloj, kiuj konservas 'koloron, aromon kaj guston' dum longa tempo, estis bezonataj en spicaĵoj por manĝado."
Tamen, la nuna situacio estas malsama.Dum la preparita nutraĵa industrio disvolviĝis, ĝi spertis ŝanĝadon.Bretstabilaj pretaj manĝaĵoj, kiuj postulis grandajn kvantojn da aldonaĵoj por restarigi manĝoguston kaj estis venditaj je malaltaj prezoj, eliras el la merkato.La industrio iom post iom ŝanĝas al frostaj pretaj manĝaĵoj dependantaj de malvarmĉena loĝistiko.
Redukti Konservantojn: Kiel Konservi Freŝecon?
La profunda raporto de 2022 pri la preta nutraĵa industrio de Huaxin Securities ankaŭ atentigis, ke kompare kun tradiciaj manĝaj kompletoj, preparitaj manĝaĵoj havas pli mallongan konservaĵon kaj pli altajn postulojn por freŝeco.Krome, laŭfluaj klientoj estas pli disaj, kaj produkta postulo estas diversa.Tial konservado de freŝeco kaj ĝustatempa liverado estas kernaj postuloj por pretaj manĝaĵoj.
"Nuntempe, ni uzas malvarman ĉenon dum la tuta procezo por niaj akvaj produktoj.Ĉi tio permesas al ni forigi la bezonon de konservativuloj kaj antioksidantoj dum disvolvado de kongruaj spicaj pakoj.Anstataŭe, ni uzas biologie ĉerpitajn spicaĵojn,” diris Liu Dayong.
Konsumantoj konas frostajn pretajn manĝaĵojn kiel kankrojn, nigrafiŝojn en peklitaj fiŝoj kaj kuiritan kokidon.Tiuj nun uzas rapidfrostigan teknologion prefere ol tradiciaj konserviloj por konservado.
Ekzemple, en la rapida frostigo, malsama teknologio de tradicia manĝfrostigo estas uzata.
Multaj pretaj manĝaĵoj nun uzas likvan nitrogenan rapid-frostigan teknologion dum la frostigo.Likva nitrogeno, kiel ultra-malalta temperatura fridigaĵo, rapide sorbas varmon por atingi rapidan frostiĝon kiam ĝi kontaktas manĝaĵon, atingante -18 °C.
La aplikado de likva nitrogeno rapida frosta teknologio alportas ne nur efikecon sed ankaŭ kvaliton.La teknologio rapide frostigas akvon en etajn glacikristalojn, reduktante humidecan perdon kaj konservante la teksturon kaj nutran valoron de la produkto.
Ekzemple, popularaj pretaj manĝaĵoj kankroj estas rapide frostigitaj en likva nitrogena ĉambro dum ĉirkaŭ 10 minutoj post kuirado kaj spicado, enŝlosante la freŝan guston.Kontraste, tradiciaj frostigaj metodoj postulas 4 ĝis 6 horojn por frostiĝi ĝis -25 °C ĝis -30 °C.
Simile, la kuirita kokido de la marko Jiawei de Wens Group daŭras nur ĉirkaŭ 2 horojn de buĉado, blankigado, marinado kaj bolado ĝis uzado de likva nitrogena rapidfrostiga teknologio antaŭ ol ĝi povas esti sendita tutlande.
Skalo kaj Specialiĝo en Malvarma Ĉena Loĝistiko: Esenca por Freŝeco
Kiam preparitaj manĝaĵoj estas frostigitaj kaj konservitaj uzante teknologion kaj forlasas la fabrikon, la kuro kontraŭ tempo komenciĝas.
La merkato de Ĉinio estas vasta, kaj preparitaj manĝaĵoj bezonas la subtenon de skala malvarmĉena loĝistika sistemo por penetri malsamajn regionojn.Feliĉe, la rapida kresko de la preta manĝaĵo-merkato prezentas pli da ŝancoj por la loĝistika industrio, tial kompanioj kiel Gree kaj SF Express eniras la preparmanĝaĵo-sektoron.
Ekzemple, en aŭgusto de la pasinta jaro, SF Express anoncis, ke ĝi liveros solvojn por la preparita nutraĵa industrio, inkluzive de trunka kaj branĉa transportado, malvarmĉeno-stokado-servoj, ekspresa livero kaj samurba distribuado.Fine de 2022, altprofila Gree anoncis investon de 50 milionoj da juanoj por establi kompanion de fabrikado de preparitaj manĝaĵoj, provizante ekipaĵojn de malvarmĉeno en la segmento de malvarmĉeno.
Gree Group diris al Jiemian News, ke la kompanio havas pli ol 100 produktajn specifojn por trakti efikecajn problemojn en loĝistika uzado, stokado kaj pakado dum produktado.
La loĝistika kampo de malvarmĉeno en Ĉinio travivis longan vojaĝon antaŭ ol ĝi povis "facile" liveri pretajn manĝaĵojn al via tablo.
De 1998 ĝis 2007, la malvarmĉena industrio en Ĉinio estis en sia infanaĝo.Ĝis 2018, kontraŭfluaj manĝkompanioj kaj eksterlanda malvarmĉena transportado ĉefe esploris B-finan malvarmĉenan loĝistikon.Ekde 2020, sub la tendenco de preparita manĝo, la disvolvo de la malvarma ĉeno de Ĉinio vidis senprecedencan kreskon, kun jarkreskaj indicoj superantaj 60% dum pluraj sinsekvaj jaroj.
Ekzemple, JD Logistics establis fakon pri preta manĝaĵo komence de 2022, fokusante pri servado de du specoj de klientoj: centraj kuirejoj (ToB) kaj pretaj manĝaĵoj (ToC), formante skalitan kaj specialecan aranĝon.
Ĝenerala Direktoro de JD Logistics Public Business Division San Ming diris, ke ili klasifikas pretajn manĝklientojn en tri tipojn: kontraŭfluaj krudmaterialaj kompanioj, mezfluaj pretaj manĝaĵaj entreprenoj (inkluzive de preparitaj manĝaĵoj kaj profundaj prilaboraj entreprenoj), kaj laŭfluaj industrioj (ĉefe manĝaĵaj klientoj kaj novaj podetalaj entreprenoj). ).
Tiucele ili dizajnis modelon, kiu provizas integrajn produktadon kaj vendajn provizĉenservojn por centraj kuirejoj, inkluzive de la konstruplanado de pretaj manĝaĵoj industriaj parkoj, pakado kaj ciferecaj bienoj.Por la C-fino, ili uzas nivelitan urbodistribuan metodon.
Laŭ San Ming, pli ol 95% de pretaj manĝaĵoj postulas malvarmĉenfunkciadon.Por urba distribuado, JD Logistics ankaŭ havas respondajn planojn, inkluzive de solvoj por 30-minutaj, 45-minutaj kaj 60-minutaj liveraĵoj, same kiel ĝeneralaj liveraj planoj.
Nuntempe, la malvarma ĉeno de JD funkciigas pli ol 100 temperaturo-kontrolitajn malvarmĉenstokejojn por freŝaj manĝaĵoj, kovrante pli ol 330 urbojn.Fidante je ĉi tiuj malvarmĉenaj aranĝoj, klientoj kaj konsumantoj povas ricevi siajn pretajn manĝaĵojn pli rapide, certigante la freŝecon de la produktoj.
Memkonstruaj Malvarmaj Ĉenoj: Avantaĝoj kaj Kontraŭoj
Pretaj manĝaĵoj produktadfirmaoj uzas malsamajn alirojn por malvarmaj ĉenoj: kelkaj konstruas sian propran malvarman stokaĵon kaj malvarmĉenan loĝistikon, kelkaj kunlaboras kun triaj loĝistikaj kompanioj, kaj aliaj uzas ambaŭ metodojn.
Ekzemple, firmaoj kiel Heshi Aquatic kaj Yongji Aquatic plejparte uzas mem-liveradon, dum CP Group konstruis malvarmĉenloĝistikon en Zhanjiang.Hengxing Aquatic kaj Wens Group elektis kunlabori kun Gree Cold Chain.Multaj malgrandaj kaj mezgrandaj pretaj kompanioj en Zhucheng, Shandong fidas al triaj malvarmĉenaj loĝistikaj kompanioj.
Estas avantaĝoj kaj malavantaĝoj por konstrui vian propran malvarman ĉenon.
Firmaoj celantaj vastiĝon ofte pripensas memkonstruadon pro skalaj konsideroj.La avantaĝo de memkonstruitaj malvarmaj ĉenoj estas la kapablo pli efike kontroli la loĝistikan procezon, reduktante transakciajn riskojn per atente kontrolante la kvaliton de la loĝistika servo.Ĝi ankaŭ permesas pli rapidan aliron al konsumantinformoj kaj merkataj tendencoj.
Tamen, la malavantaĝo de memkonstruitaj livermanieroj estas la alta kosto de establado de malvarmĉena loĝistika sistemo, postulanta grandan kapitalinveston.Sen sufiĉaj financaj rimedoj kaj granda kvanto de mendoj por subteni ĝin, ĝi povus malhelpi la disvolviĝon de la kompanio.
Uzado de triaparta loĝistika livero havas signifan avantaĝon en apartigado de vendo kaj loĝistiko, permesante al la firmao koncentriĝi pli pri vendo reduktante loĝistikajn kostojn.
Plie, por pretaj manĝaĵoj, loĝistikaj kompanioj kiel Zhongtong Cold Chain pliigas "malpli ol kamionŝarĝon" (LTL) malvarmĉenajn ekspresservojn.
En simplaj terminoj, voja ekspreso estas dividita en plenan kamionŝarĝon kaj malpli ol kamionŝarĝan loĝistikon.De la perspektivo de la nombro da frajtomendoj, plena kamionŝarĝa loĝistiko rilatas al ununura frajtomendo pleniganta tutan kamionon.
Malpli-ol-kamiona loĝistiko postulas multoblajn frajtomendojn por plenigi kamionon, kombinante varojn de pluraj klientoj irantaj al la sama celloko.
De la perspektivo de kargopezo kaj pritraktado postuloj, plena kamionŝarĝa transportado kutime implikas grandajn kvantojn de varoj, tipe pli ol 3 tunoj, kun neniuj altaj pritraktaj postuloj kaj neniu bezono de specialecaj haltoj kaj alportado en transito.Malpli-ol-kamiona loĝistiko kutime portas varojn malpli ol 3 tunojn, postulante pli kompleksan kaj detalan uzadon.
En esenco, malpli-ol-ŝarĝa loĝistiko, kompare kun plena kamionŝarĝa loĝistiko, estas koncepto kiu, kiam aplikite al malvarmĉena transportado de pretaj manĝaĵoj, permesas ke pli diversaj specoj de pretaj manĝaĵoj estu transportitaj kune.Ĝi estas pli fleksebla loĝistika metodo.
"Pretaj manĝaĵoj bezonas malpli ol kamionŝarĝan loĝistikon.Ĉu por B-finaj aŭ C-finaj merkatoj, la postulo je diversaj kategorioj da pretaj manĝaĵoj pliiĝas.Preparitaj manĝaĵaj kompanioj ankaŭ vastigas kaj riĉigas siajn produktkategoriojn, nature ŝanĝante de plenŝarĝa transportado al pli adaptita al la merkato malpli ol kamiona transportado,” iam diris al Jiemian News loka malvarmĉena industrio fakulo en Zhucheng.
Tamen, uzi trian loĝistikon ankaŭ havas siajn malavantaĝojn.Ekzemple, se la informteknologiaj sistemoj ne ekzistas, loĝistikaj kompanioj kaj klientoj ne povas dividi resursojn.Ĉi tio signifas, ke pretaj manĝaĵoj ne povas rapide ekkompreni merkatajn tendencojn.
Kiom Malproksime Ni Estas de Malsupraj Malvarma Ĉeno Kostoj por Pretaj Manĝaĵoj?
Krome, ĝisdatigo de malvarmĉena loĝistiko neeviteble pliigas kostojn, igante konsumantojn pripensi ĉu la oportuno kaj gusto de pretaj manĝaĵoj valoras la superpagon.
Pluraj intervjuitaj kompanioj de preparmanĝaĵoj menciis, ke la alta podetala prezo de pretaj manĝaĵoj ĉe la C-fino estas ĉefe pro kostoj de transporto de malvarmĉeno.
Qin Yuming, ĝenerala sekretario de la Branĉo pri Nutraĵa Provizoĉeno de la Ĉina Federacio de Loĝistiko kaj Aĉetado, diris al Jiemian News, ke la situacio en la C-fina merkato estas aparte elstara, kun averaĝaj loĝistikaj kostoj atingas ĝis 20% de la venda prezo. , signife pliigante la totalan prezon.
Ekzemple, la produktokosto de skatolo da peklitaj fiŝoj sur la merkato povas esti nur dekduo da juanoj, sed la loĝistikaj kostoj de malvarmĉeno estas ankaŭ ĉirkaŭ dekduo da juanoj, kio faras la finan podetalan prezon de la skatolo da peklitaj fiŝoj 30-40 juanoj en. superbazaroj.Konsumantoj perceptas malaltan kostefikecon ĉefe ĉar pli ol duono de la kosto venas de malvarmĉena loĝistiko.Ĝenerale, malvarmĉenaj loĝistikaj kostoj estas 40% -60% pli altaj ol regula loĝistiko.
Por ke la preta manĝaĵa merkato en Ĉinio daŭre disvastiĝu, ĝi bezonas pli larĝan malvarmĉenan transportsistemon."La evoluo de malvarmĉena loĝistiko determinas la vendan radiuson de la preta manĝindustrio.Sen evoluinta reto de malvarma ĉeno aŭ sen kompleta infrastrukturo, preparitaj manĝaĵoj ne povas esti vendataj ekstere,” diris Qin Yuming.
Se vi tre atentas, vi rimarkos, ke lastatempaj politikoj pri malvarma ĉeno kaj pretaj manĝaĵoj ankaŭ kliniĝas al favoro.
Laŭ nekompleta statistiko, 52 politikoj pri loĝistiko-rilataj de malvarmĉeno estis eldonitaj je la nacia nivelo en 2022. Gŭangdongo estis la unua en la lando se temas pri establi kvin lokajn normojn por pretaj manĝaĵoj, inkluzive de la "Preta Manĝaĵo Cold Chain Distribution Specification" kaj "Preparita". Gvidlinioj pri Konstruado de Manĝaĵo Industria Parko."
Kun politika subteno kaj la eniro de specialigitaj kaj skalaj partoprenantoj, la estonta duilion-juan-preta manĝindustrio povus maturiĝi kaj vere eksplodi.Sekve, la kostoj de malvarma ĉeno estas atendita malpliiĝi, proksimigante la celon de "bongustaj kaj atingeblaj" pretaj manĝaĵoj.
Afiŝtempo: Jul-15-2024