En la pasinteco, lasolvo de transporto de malvarma ĉenoĉefe implikis uzi fridigitajn kamionojn por transporti produktojn de unu loko al alia.Tipe, ĉi tiuj kamionoj portus minimume 500 kg ĝis 1 tuno da varoj kaj liverus ilin al diversaj cellokoj ene de urbo aŭ lando.
Tamen, la ŝanĝiĝanta pejzaĝo de komerco, inkluzive de la pliiĝo de rektaj al konsumantaj kanaloj, la kresko de elektronika komerco, kaj pliigita postulo je niĉo kaj ekskluzivaj produktoj, postulas novajn alirojn kaj novigojn por renkonti ĉi tiujn defiojn.Ĉi tio prezentas interesan ŝancon por kaj grandaj kaj malgrandaj markoj, same kiel freŝan aron da opcioj por konsumantoj.Tamen, ĉi tiuj kreskoŝancoj ankaŭ alportas signifajn funkciajn kaj provizoĉenajn defiojn, necesigante la esploradon de novaj solvoj.
Signifa fundamenta repensado estis postulata en lamalvarma provizoĉeno, kun PCM-teknologi-bazitaj solvoj ofertantaj la potencialon interrompi la aktivaĵ-movitan malvarmĉenan loĝistikan industrion, kiu estis origine dizajnita por la okcidenta mondo kun sia klara demografio kaj podetala infrastrukturo.La apero de nova komerco ne nur postulas novajn teknologiajn alternativojn sed ankaŭ instigas tradician komercon evolui en tandemo.Ekzemple, multaj organizitaj podetalistoj strebas la starigon de malhelaj butikoj por plibonigi sian alireblecon kaj redukti livertempojn.Aldone, estas kreskanta intereso inter markoj en starigo de distribuisto-al-kirana/podetala vendeja malvarmĉeno uzante ĉi tiujn simplajn solvojn.
Tradicie, la malvarma ĉeno implikis la uzon de fridigitaj kamionoj por transporti produktojn de unu loko al alia, tipe kolektante minimumon de 500 kg ĝis 1 tuno da varoj kaj liverante ilin al diversaj cellokoj ene de grandurbo aŭ lando.Tamen, la defio prezentita de nova komerco kuŝas en la grandeco de la pakaĵo kaj la fakto ke ĝi povas esti la nura malvarmĉena pakaĵo inter multaj ĉirkaŭaj pakaĵoj estantaj distribuitaj.Kiel rezulto, la konvenciateknologio de malvarma ĉenode reeferkamionoj ne taŭgas por ĉi tiuj scenaroj.Anstataŭe, ni postulas solvon, kiu estas:
- Sendepende de la veturila formo (kiel ekzemple biciklo, 3-rada aŭ 4-rada) kaj paka grandeco
- Kapabla konservi temperaturon sen konekto al energifonto
- Kapabla subteni temperaturon de 1 horo (hiperloka) ĝis 48 horoj (interurba kuriero)
En tiu kunteksto, solvoj utiligantaj fazŝanĝteknologion aŭ "termikajn bateriojn" akiris gravan popularecon.Ĉi tiuj estas realigitaj kemiaĵoj kun specifaj frostpunktoj kaj frostopunktoj, kiuj iras de +18 °C por uzo kun ĉokoladoj ĝis -25 °C por uzo kun glaciaĵoj.Male al antaŭe uzataj glikoloj, ĉi tiuj materialoj estas dezajnitaj por esti ne-toksaj kaj neflamemaj, igante ilin taŭgaj por pakado kune kun manĝaĵoj.Ili estas tipe enfermitaj en plasta saketo aŭ botelo (simila al ĝelpakaĵo) kaj metitaj en frostujon dum kelkaj horoj.Unufoje frostigitaj, ili povas esti metitaj ene de izolita sako aŭ skatolo por konservi temperaturojn dum dezirata periodo.
Male al antaŭaj opcioj kiel ĝelpakaĵoj kaj seka glacio, ĉi tiuj solvoj disponigas precizan temperaturkontrolon, igante ilin pli efikaj ol eĉ reefer-kamiono por altfrekvenca distribuo.Plie, malsamaj temperaturoj povas esti konservitaj ene de la sama ujo uzante malsamajn PCM-pakaĵojn aŭ kartoĉojn, depende de la specifa produkto estanta liverita.Ĉi tio ofertas funkcian flekseblecon kaj pli altan aktivaĵan uzadon sen fidi je diligentaj aktivaĵoj kiel reefer-kamionoj.Ĉi tiuj solvoj, ankaŭ konataj kiel pasivaj malvarmigitaj loĝistikaj solvoj, postulas preskaŭ neniun prizorgadon.La skatolo aŭ sako ne enhavas movajn partojn, minimumigante la riskon de damaĝo kaj malfunkcio.Ĉi tiuj unuoj povas varii en grandeco de 2 litroj ĝis 2000 litroj, provizante uzantojn kun fleksebleco en grandeco.
De ekonomia vidpunkto, la kapitalelspezo (capex) kaj operacia elspezo (opex) por ĉi tiuj solvoj estas ĝis 50% pli malaltaj kompare kun fridigita kamiono.Plie, kostoj estas altiritaj nur por la specifa kvanto de spaco uzita, prefere ol por la tuta veturilo.Ĉi tiuj faktoroj disponigas senekzemplan ekonomian avantaĝon, certigante kostefikan liveron al la kliento ĉiufoje.Krome, ĉi tiuj solvoj forigas la uzon de fosiliaj brulaĵoj, kiuj tradicie funkciigis la malvarman ĉenon, igante ilin ne nur ekonomie realigeblaj sed ankaŭ ekologie daŭrigeblaj.
Estas rimarkinde, ke malgraŭ multoblaj klopodoj, la plej multaj tradiciaj malvarmĉenaj loĝistikaj kompanioj luktis por adapti siajn operaciojn por oferti ĉi tiujn servojn.Mi kredas, ke por tiaj aplikoj, kaj la infrastrukturo kaj la pensmaniero devas esti tre malsamaj de konvenciaj malvarmĉenaj operacioj, kiuj estas koncentritaj al stokado kaj kamionado.Dume, kutimaj vendistoj de elektronika komerco kaj lastmejlaj liverkompanioj ŝatasHUIZHOUintervenis por plenigi ĉi tiun mankon.Ĉi tiuj solvoj kongruas bone kun siaj modeloj kaj donas al ili avantaĝon super tradiciaj malvarmĉenaj ludantoj.Dum ĉi tiu sektoro evoluas, estas evidente, ke la kapablo adaptiĝi al novaj teknologioj kaj novigado determinos la gajnantojn en la industrio.
Afiŝtempo: Apr-08-2024