Sako-Kaj-Ŝipo-Viva-Fiŝo

Ⅰ.Defioj de Transportado de Vivaj Fiŝoj

1. Tronutrado kaj Manko de Kondiĉo
Dum transportado, ju pli da feko estas elŝutita en la fiŝujo (inkluzive de oksigenaj sakoj), des pli da metabolitoj malkomponiĝas, konsumante grandajn kvantojn da oksigeno kaj liberigante signifan kvanton da karbondioksido.Tio plimalbonigas la akvokvaliton kaj reduktas la postvivoprocenton de la transportitaj fiŝoj.

2. Malbona Akva Kvalito kaj Nesufiĉa Dissolvita Oksigeno
Estas grave konservi bonan akvokvaliton antaŭ vendado de fiŝoj.Troaj niveloj de amoniako nitrogeno kaj nitrito povas meti fiŝojn en danĝeran staton de veneniĝo, kaj retstreso plimalbonigas ĉi tiun kondiĉon.Fiŝoj, kiuj spertis oksigenmankon kaj ekaperis por aero, daŭros plurajn tagojn por resaniĝi, do estas malpermesite reti fiŝojn por vendo post tiaj eventoj.
Fiŝoj en ekscitita stato pro reto streso konsumas 3-5 fojojn pli da oksigeno.Kiam la akvo estas sufiĉe oksigenita, fiŝoj restas trankvilaj kaj konsumas malpli da oksigeno.Male, nesufiĉa oksigeno kondukas al malkvieto, rapida elĉerpiĝo kaj morto.Kiam vi elektas fiŝojn en kaĝoj aŭ retoj, malhelpu troloĝadon por eviti oksigenmankon.
Pli malaltaj akvotemperaturoj malpliigas fiŝagadon kaj oksigenpostulon, reduktante metabolon kaj pliigante transportsekurecon.Tamen, fiŝoj ne povas toleri drastajn temperaturŝanĝojn;la temperaturdiferenco ne superu 5 °C ene de unu horo.Dum somero, uzu glacion ŝpare en transportkamionoj kaj aldonu ĝin nur post ŝarĝo de la fiŝo por eviti signifajn temperaturdiferencojn kun lageta akvo kaj malhelpi troan malvarmigon.Tiaj kondiĉoj povas kaŭzi stres-induktitan aŭ prokrastitan kronikan morton en fiŝoj.

3. Branko kaj Parazita Infestiĝo
Parazitoj sur la brankoj povas kaŭzi histajn damaĝojn kaj sekundarajn bakteriajn infektojn, kondukante al brankaj lezoj.Obstrukciĝo kaj sangado en la brankaj filamentoj malhelpas sangocirkuladon, kaŭzante spiran aflikton kaj pliigitan spiradon.Longedaŭraj kondiĉoj povas malfortigi la kapilarajn murojn, kondukante al inflamo, hiperplazio kaj baston-simila deformado de la brankaj filamentoj.Tio reduktas la relativan surfacareon de la brankoj, malpliigante ilian kontakton kun akvo kaj difektante spiran efikecon, igante fiŝojn pli sentemaj al hipoksio kaj streso dum longdistanca transporto.
Brankoj ankaŭ funkcias kiel gravaj ekskretaj organoj.Brankaj histaj lezoj malhelpas la sekrecion de nitrogeno de amoniako, pliigante la nivelojn de nitrogeno de amoniako en sango kaj influante la reguladon de osmoza premo.Dum reto, fiŝa sangofluo akcelas, sangopremo pliiĝas, kaj kapilara permeablo kondukas al muskola kongesto aŭ sangado.Severaj kazoj povas rezultigi naĝilon, abdomenan aŭ ĉiean kongeston kaj sangadon.Brankaj kaj hepataj malsanoj interrompas la osmotan premon reguligan mekanismon, malfortigante aŭ malorganizante la mukosekrecian funkcion, kaŭzante malglatan aŭ skvaman perdon.

4. Netaŭga Akva Kvalito kaj Temperaturo
La transportakvo devas esti freŝa, kun adekvata dissolvita oksigeno, malalta organika enhavo, kaj relative malaltaj temperaturoj.Pli altaj akvotemperaturoj pliigas fiŝometabolon kaj karbondioksidproduktadon, kondukante al senkonscieco kaj morto ĉe certaj koncentriĝoj.
Fiŝoj senĉese liberigas karbondioksidon kaj amoniako en la akvon dum transportado, malbonigante akvokvaliton.Akvaj interŝanĝoj povas konservi bonan akvokvaliton.
La optimuma transporta akvotemperaturo estas inter 6 °C kaj 25 °C, kun temperaturoj superantaj 30 °C estas danĝeraj.Altaj akvotemperaturoj plibonigas fiŝospiradon kaj oksigenkonsumon, malhelpante longdistancan transporton.Glacio povas modere alĝustigi akvotemperaturojn dum alt-temperaturaj periodoj.Somera kaj aŭtuna transporto ideale devus okazi nokte por eviti altajn tagajn temperaturojn.

5. Troa Fiŝa Denso Dum Transportado

Merkata Preta Fiŝo:
La kvanto de fiŝo transportita rekte influas ilian freŝecon.Ĝenerale, dum transportdaŭro de 2-3 horoj, vi povas transporti 700-800 kilogramojn da fiŝoj po kuba metro da akvo.Dum 3-5 horoj, vi povas transporti 500-600 kilogramojn da fiŝoj por kuba metro da akvo.Dum 5-7 horoj, la transportkapacito estas 400-500 kilogramoj da fiŝoj por kuba metro da akvo.

Fiŝa Frito:
Ĉar fiŝfritoj devas daŭri kreski, la transportdenseco devas esti multe pli malalta.Por fiŝolarvoj, vi povas transporti 8-10 milionojn da larvoj po kuba metro da akvo.Por malgrandaj fritoj, la kutima kapacito estas 500,000-800,000 fritoj por kuba metro da akvo.Por pli grandaj fritoj, vi povas transporti 200-300 kilogramojn da fiŝoj po kuba metro da akvo.

Ⅱ.Kiel Transporti Vivan Fiŝon

Dum transportado de vivaj fiŝoj, diversaj metodoj povas esti utiligitaj por certigi ilian supervivon kaj transportefikecon.Malsupre estas kelkaj ofte uzataj metodoj por vivfiŝa transporto:

2.1 Vivaj Fiŝaj Kamionoj
Ĉi tiuj estas speciale dezajnitaj fervojaj ŝarĝvagonoj uzataj por transporti fiŝojn kaj vivajn fiŝojn.La kamiono estas ekipita per akvocisternoj, akvo-injekto kaj drenadekipaĵo, kaj akvopumpilaj cirkuladsistemoj.Tiuj sistemoj enkondukas oksigenon en la akvon tra akvogutetoj interagante kun aero, pliigante la postvivoprocenton de vivaj fiŝoj.La kamiono ankaŭ havas ventolilojn, lamfenestrojn kaj hejtajn fornojn, igante ĝin taŭga por longdistanca transportado.

2.2 Akva Transporta Metodo
Ĉi tio inkluzivas ambaŭ fermitajn kaj malfermajn transportmetodojn.Fermitaj transportujoj estas malgrandaj en volumeno sed havas altan densecon de fiŝoj je akvounuo.Tamen, se estas aero aŭ akvo elfluado, ĝi povas grave influi la postvivadon.Malferma transporto permesas konstantan monitoradon de fiŝagado, uzas grandan kvanton da akvo, kaj havas pli malaltan transportdensecon kompare kun fermita transporto.

2.3 Nilona Sako Oksigena Transporta Metodo
Ĉi tiu metodo taŭgas por longdistanca transporto de altvaloraj akvaj produktoj.Estas speciale kutime uzi duoble-tavolajn plastajn nilonajn sakojn plenigitajn per oksigeno.La proporcio de fiŝoj, akvo, kaj oksigeno estas 1:1:4, kun postvivoprocento de pli ol 80%.

2.4 Transporto de Sako Plenplena de Oksigeno
Uzante plastajn sakojn faritajn el altprema polietilena filmmaterialo, ĉi tiu metodo estas ideala por transporti fiŝojn kaj junajn fiŝojn.Certigu, ke la plastaj sakoj estas nedifektitaj kaj hermetikaj antaŭ uzo.Post aldoni akvon kaj fiŝon, plenigu la sakojn per oksigeno, kaj sigelu ĉiun el la du tavoloj aparte por malhelpi akvon kaj aerfluon.

2.5 Semi-Fermita Aero (Oksigeno) Transporto
Tiu duonfermita transportmetodo disponigas sufiĉan oksigenon por plilongigi la pluvivtempon de la fiŝo.

2.6 Portebla Aera Pumpilo Oksigenado
Por longaj vojaĝoj, fiŝoj bezonos oksigenon.Porteblaj aerpumpiloj kaj aerŝtonoj povas esti uzataj por agiti la akvosurfacon kaj provizi oksigenon.

Ĉiu metodo havas siajn proprajn karakterizaĵojn, kaj la elekto dependas de la transportdistanco, fiŝspecoj kaj disponeblaj rimedoj.Ekzemple, vivaj fiŝkamionoj kaj akvotransportmetodoj taŭgas por longdistanca, grandskala transporto, dum oksigenplena sakotransporto kaj nilona sako-oksigentransportmetodoj estas pli taŭgaj por malgrandskala aŭ mallongdistanca transporto.Elekti la ĝustan transportmetodon estas decida por certigi la postvivoprocenton de la fiŝo kaj la efikecon de transporto.

Ⅲ.Pakado-Metodoj por Ekspresa Livero de Viva Fiŝo

Nuntempe, la plej bona paka metodo por rapida livero de vivaj fiŝoj estas kombinaĵo de kartona skatolo, ŝaŭma skatolo, fridigaĵo, akvorezista sako, vivfiŝa sako, akvo kaj oksigeno.Jen kiel ĉiu komponanto kontribuas al la pakado:

- Kartona Skatolo: Uzu altfortan kvintavolan ondkartonan skatolon por protekti la enhavon de kunpremado kaj damaĝo dum transportado.
- Viva Fiŝa Sako kaj Oksigeno: La viva fiŝa sako, plenigita per oksigeno, provizas la bazajn kondiĉojn necesajn por la supervivo de la fiŝo.
- Ŝaŭma Skatolo kaj Fridigaĵo: La ŝaŭma skatolo, kombinita kun fridigaĵoj, efike kontrolas la akvotemperaturon.Ĉi tio reduktas la metabolon de la fiŝoj kaj malhelpas ilin morti pro trovarmiĝo.

Ĉi tiu kombina pakado certigas, ke la vivantaj fiŝoj havu stabilan kaj taŭgan medion dum transito, tiel pliigante iliajn eblecojn de postvivado.

Ⅳ.La Rilataj Produktoj kaj Rekomendoj de Huizhou por Vi

Ŝanhaja Huizhou Industrial Co., Ltd. estas altteknologia entrepreno en la malvarmĉena industrio, establita la 19-an de aprilo 2011. La firmao dediĉas sin al provizado de profesiaj malvarmĉenaj temperaturkontrolaj pakaj solvoj por manĝaĵoj kaj freŝaj produktoj (freŝaj fruktoj kaj legomoj). , bovaĵo, ŝafido, kokaĵo, marmanĝaĵo, frostaj manĝaĵoj, bakaĵoj, malvarmigita laktaĵo) kaj farmaciaj malvarmĉenaj klientoj (biofarmaciaĵoj, sangoproduktoj, vakcinoj, biologiaj specimenoj, en vitro-diagnozaj reakciiloj, besta sano).Niaj produktoj inkluzivas izolaj produktoj (ŝaŭmaj skatoloj, izolaj skatoloj, izolaj sakoj) kaj fridigaĵoj (glacipakaĵoj, glaciaj skatoloj).